El tramo Lavacolla–Arzúa Oeste de la autovía A-54 comprende 18,5 km de nueva infraestructura que sustituye funcionalmente al trazado correspondiente de la carretera N-547 Lugo–Santiago de Compostela. El diseño de la nueva autovía mantiene un desarrollo sinuoso, discurriendo alejado de núcleos de población y de zonas de alta productividad agrícola, lo que permite mejorar la seguridad vial y reducir las afecciones al entorno, incluido el trazado histórico del Camino de Santiago, paralelo a la antigua carretera.

El proyecto incluye la ejecución de cinco enlaces de distintas tipologías, con soluciones que incorporan glorietas únicas o dobles glorietas laterales, garantizando una adecuada conectividad y fluidez del tráfico.

La sección tipo de la autovía está formada por dos calzadas separadas por una mediana de 9 m de anchura. Cada calzada dispone de dos carriles de 3,50 m, arcén exterior de 2,50 m y arcén interior de 1,00 m.

El firme del tronco principal se compone de 15 cm de mezclas bituminosas sobre 20 cm de suelo cemento. Las mezclas bituminosas se distribuyen en tres capas: 3 cm de M-10, 5 cm de S-20 y 7 cm de G-25, garantizando un comportamiento estructural adecuado y una elevada durabilidad.

Durante la ejecución de los desmontes, se identificaron zonas con problemas de estabilidad que requirieron la adopción de medidas geotécnicas específicas, como la colocación de mallas de triple torsión, gunitado con fibra metálica, bulonado en malla de 4 x 4 m, saneo de grandes bloques, ejecución de muros de escollera y retaluzados puntuales.

El proyecto ha incorporado criterios de minimización del impacto ambiental, mediante la optimización de los movimientos de tierras, el control de la erosión, la instalación de pantallas acústicas y la ejecución de muros de protección para preservar los Molinos de Insúa, catalogados como bien de interés cultural.