Dique Sur de Barcelona

Barcelona, España

El Dique Sur del Puerto de Barcelona forma parte de la ampliación sur del puerto y supuso la construcción de más de 5 km de infraestructura marítima, destinada a aumentar la capacidad portuaria y mejorar las condiciones de abrigo de las nuevas instalaciones.

Diques exteriores de La Esfinge y Reina Sofía

Las Palmas, España

Los diques exteriores de La Esfinge y Reina Sofía amplían la capacidad de abrigo y la línea de atraque del Puerto de La Luz y Las Palmas mediante nuevas infraestructuras marítimas que suman más de 2,3 kilómetros de alineaciones portuarias y generan nuevas superficies operativas para el desarrollo de la actividad portuaria.

Syncrolift Muelle Cataluña

Barcelona, España

El Muelle Cataluña en el Puerto de Barcelona es una plataforma de reparación y mantenimiento de embarcaciones sustentada sobre una retícula de 411 pilotes de entre 1.500 y 1.800 mm de diámetro. Se ejecuta una losa estructural de hormigón armado de 1 m de espesor y más de 24.000 m², que soporta los carriles y pavimentos del sistema Syncrolift.

Ampliación del Puerto de Gijón

Gijón, España

La Ampliación del Puerto de Gijón supuso la creación de una nueva infraestructura portuaria de gran escala, incorporando 145 hectáreas de aguas abrigadas y nuevas superficies operativas destinadas a incrementar la capacidad logística y comercial del puerto. La actuación incluyó la ejecución de un nuevo sistema de abrigo formado por el Dique Torres, el Dique Norte y un Contradique, combinando soluciones de diques en talud y estructuras verticales mediante cajones prefabricados para responder a las exigentes condiciones marítimas de la costa cantábrica.

Puerto de la Condamine | Dique flotante

Mónaco, Principado de Mónaco

El Dique Flotante del Puerto de La Condamine, en Mónaco, supuso la construcción de una de las infraestructuras marítimas más singulares del mundo, concebida para permitir el atraque de cruceros de más de 200 m de eslora y mejorar la capacidad operativa del puerto. La actuación consistió en el diseño y ejecución de una estructura flotante de doble casco formada por un cajón de 352,75 m de longitud, construida en seco en las instalaciones de Algeciras y posteriormente remolcada hasta su emplazamiento definitivo en el Mediterráneo.

Instalaciones portuarias en Punta Langosteira

La Coruña, España

Las nuevas instalaciones portuarias de Punta Langosteira suponen el desarrollo de un puerto exterior en una zona especialmente expuesta al oleaje, concebido para garantizar altos niveles de seguridad operativa y capacidad portuaria. El proyecto incluye la construcción de un dique en talud de 3.400 m de longitud, protegido con un manto de bloques de hormigón de hasta 150 toneladas, alcanzando 195 toneladas de hormigón de alta densidad en el morro del dique. El diseño se ha realizado para una altura significante de ola Hs = 15 m, con profundidades que alcanzan los 40 m en la zona del morro, lo que ha supuesto un importante reto técnico y constructivo.

Ampliación del puerto de Vancouver

Vancouver, Canadá

La ampliación oeste de la terminal de contenedores Centerm, operada por DP World en el Puerto de Vancouver, se llevó a cabo mediante un contrato de diseño y construcción, con el objetivo de incrementar en un 15% la superficie terrestre de la terminal y reforzar su capacidad operativa ante el crecimiento del tráfico de contenedores en Canadá. La actuación ha permitido mejorar de forma significativa la capacidad de manipulación de mercancías, optimizar los accesos a la terminal y reducir las afecciones al tráfico derivadas de la presencia de dos líneas ferroviarias que atraviesan el ámbito portuario.