El proyecto comprende la construcción de un tramo de 18,8 km de plataforma ferroviaria correspondiente a la Línea de Alta Velocidad Figueras–Perpignan, integrada en el corredor Madrid–Zaragoza–Barcelona–Frontera Francesa.

Este tramo se sitúa inmediatamente antes de los túneles del Pertús, de 8,2 km de longitud —también ejecutados por DRAGADOS—, que atraviesan la cordillera pirenaica y permiten la conexión ferroviaria de alta velocidad entre España y Francia.

La infraestructura ha sido diseñada para tráfico mixto de pasajeros y mercancías, con una velocidad máxima de circulación de 290 km/h y una velocidad mínima para trenes de mercancías de 120 km/h, garantizando elevados estándares de capacidad y versatilidad operativa.

Dentro de este tramo destaca la ejecución de seis grandes viaductos, cuatro de ellos construidos mediante el uso de autocimbra, una solución que permitió minimizar las afecciones sobre los valles atravesados y reducir significativamente el impacto ambiental de la obra.