Bank Station Capacity Upgrade
Londres, Reino Unido
Convencional
Método constructivo
1.330 m
Longitud excavada
Variable
Diámetro interior / excavación
Mecánica
Tipo excavación
Bank Station, ubicada en el corazón del distrito financiero de la ciudad de Londres, es uno de los principales nodos de transporte de la capital y una infraestructura estratégica para la movilidad urbana y la economía del Reino Unido. Se trata de una estación clave de intercambio para Transport for London (TfL), utilizada por más de 100.000 pasajeros, lo que supone cerca de 400.000 desplazamientos diarios en días laborables, especialmente en horas punta.
El correcto funcionamiento de Bank Station es esencial tanto para la red de Metro de Londres (LU) como para el Docklands Light Railway (DLR). En este contexto, el proyecto Bank Station Capacity Upgrade (BSCU) se concibió con el objetivo de mejorar de forma sustancial la accesibilidad, la circulación y el intercambio de pasajeros, incrementando la capacidad de la estación en un 45% durante las horas punta y reduciendo significativamente los tiempos de viaje.

El proyecto incluye una nueva entrada de pasajeros en Cannon Street, con conexiones mediante ascensores y escaleras mecánicas, accesos totalmente libres de barreras, pasillos móviles, un nuevo vestíbulo para la línea Norte, nuevos túneles ferroviarios y andenes en dirección sur de dicha línea, así como nuevas conexiones internas entre las distintas líneas de metro.
Estas actuaciones han permitido:
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La ejecución del proyecto supuso importantes retos técnicos y organizativos, entre los que destacan su desarrollo en un entorno urbano altamente sensible, rodeado de algunos de los inmuebles con mayor valor patrimonial del mundo, la convivencia con infraestructuras ferroviarias en operación —como la Central line—, la compleja coordinación con múltiples partes interesadas y las estrictas limitaciones de presupuesto y plazo.
El proyecto se completó en febrero de 2023.

Innovative Contractor Engagement (ICE)
Innovative Contractor Engagement (ICE)
El proyecto BSCU fue el primer proyecto del Metro de Londres desarrollado bajo el modelo de Innovative Contractor Engagement (ICE). Este enfoque permitió evolucionar el diseño base para:
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Como resultado de este enfoque colaborativo, DRAGADOS, trabajando en plena alianza con el Metro de Londres, logró generar ahorros de 60 millones de libras para el cliente mediante soluciones técnicas innovadoras.
El proyecto fue reconocido con el Constructing Excellence Integration and Collaborative Working Award en 2014.







Datos del proyecto
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