Metro Barcelona - Líneas 9 y 10
Barcelona, España
TBM EPB
Método constructivo
18,898 m
Longitud excavada
10.90m/12.05m
Diámetro interior / excavación
1 TBM
Nº de TBM
Las Líneas 9 y 10 del Metro de Barcelona constituyen uno de los proyectos ferroviarios urbanos más innovadores de Europa, basado en el denominado Concepto de Estación Continua, que permite integrar estaciones y túneles dentro de una única infraestructura de gran sección.
DRAGADOS ha participado en la construcción de las Líneas 9 y 10, ejecutando tres proyectos diferenciados correspondientes a los tramos Gorg – Pozo de Sagrera, Pozo de Sagrera – Pozo de Extracción de Habaneras, y Zona Franca – Estación de Mandri.
La solución técnica desarrollada se basa en la excavación de un único túnel de gran sección, con un diámetro interior de 10,90 m, que alberga cuatro vías distribuidas en dos niveles, con circulación unidireccional por nivel. Las estaciones se resuelven mediante pozos de acceso conectados directamente al túnel, donde una vía por nivel se sustituye por el andén correspondiente, eliminando así la necesidad de ampliar la sección excavada con tuneladora y optimizando el proceso constructivo.
Los tramos correspondientes a los contratos 1 y 2 se han ejecutado mediante tuneladoras EPB (Earth Pressure Balance) de 12,05 m de diámetro, lo que supuso un récor mundial ne el momento de su puesta en marcha en 2002. Estas operan en modo presurizado, debido a la presencia de suelos no cohesivos y con el objetivo de evitar infiltraciones de agua freática. El contrato 3 atraviesa zonas con suelos blandos y formaciones de granito duro y masivo, y se está excavando igualmente con una tuneladora EPB, adaptando el modo de operación a las condiciones geotécnicas específicas de cada tramo.
El revestimiento del túnel está formado por anillos de dovelas prefabricadas de hormigón armado, compuestos por siete dovelas por anillo, con 40 cm de espesor y 1,80 m de longitud. Se ha empleado una configuración de anillo universal, que permite absorber las curvas del trazado con mayor flexibilidad geométrica.
Datos del proyecto
Datos del proyecto
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Más de 15 km de túneles ejecutados
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Túnel único con 4 vías en dos niveles
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12,05 m de diámetro de excavación
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Récord mundial para tuneladoras EPB en 2002
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10,90 m de diámetro interior
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1,7 millones de m³ de excavación
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Dovelas prefabricadas de 40 cm de espesor.
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