El Réseau Express Métropolitain (REM) es un ambicioso sistema de tren ligero concebido para transformar la movilidad en la región del Gran Montreal. El proyecto contempla una red de 67 km de vía doble, con 26 estaciones distribuidas en cuatro ramales, y constituye una de las mayores actuaciones de transporte público desarrolladas en Canadá.

Dentro de este marco, DRAGADOS ha participado en la ejecución de un túnel de 3,6 km excavado con tuneladora, que conecta el centro de Montreal con el aeropuerto. Para ello se empleó una TBM tipo EPB de 7,37 m de diámetro, excavando inicialmente en suelos bajo nivel freático, compuestos mayoritariamente por arenas limosas, y posteriormente en frentes mixtos de transición hacia roca dura y masiva. En su tramo final, el túnel discurre bajo una de las pistas del aeropuerto de Montreal, lo que exigió un control exhaustivo de las condiciones geotécnicas y operativas.

El proyecto incluyó asimismo la excavación de la estación Édouard-Montpetit, destinada a conectar el túnel existente de doble vía del Mont Royal, situado a 70 m de profundidad, con la estación superficial existente. Esta actuación se ejecutó mediante el método secuencial de excavación de túneles (SEM), utilizando un sostenimiento permanente ligero, compuesto por bulones tipo CT y dos capas de hormigón proyectado reforzado con fibras de acero, separadas por una membrana de impermeabilización proyectada.

La rehabilitación y ampliación del túnel Mont Royal, de 5 km de longitud y más de 100 años de antigüedad, formó también parte del alcance del proyecto. Para su intervención fue necesario realizar un escaneo preciso del túnel existente, que permitió definir la solución óptima en cada tramo, minimizando las ampliaciones y garantizando la correcta instalación de los sistemas de sostenimiento y revestimiento.

Para estos trabajos, DRAGADOS empleó un sistema automatizado de desarrollo propio denominado SOGUN, capaz de escanear la superficie del túnel, comparar los datos obtenidos con el modelo de proyecto casi en tiempo real y proyectar sobre las paredes las zonas a demoler o recrecer, facilitando una ejecución segura, eficiente y de alta precisión.